/db Lavat ja päällirakenteet
« edellinen seuraava »
Sivuja: [1]   Siirry alas

Kirjoittaja Aihe: Lavat ja päällirakenteet  (Luettu 7083 kertaa)

arpe

  • Jr. Member
  • **
  • Viestejä: 56
Lavat ja päällirakenteet
« : 29.07.08 - klo:13:54 »
Nyt kaivattaisiin tarkkoja muistikuvia. Entisöinnissä on 3-akselinen kuorma-auto, johon tulee rakentaa kiinteä rahtilava avattavilla laidoilla. Kysymys kuuluukin, tulisko laitalukkojen olla asennettuna pintaan vai tulisko ne upottaa laitavaneriin? Arkistojen kätköissä olevassa materiaalissa esiintyy molempia tapoja. Kumpikohan on "oikeampi" vuodelle 1968?
Toinen kysymys koskee kappaletavarnostureita. Koska on valmistunut ensimmäiset Nupe-nosturit?
Kirjattu
Kulkuneuvossa on oltava vähintään kymmenen pyörää.

vafofa

  • Newbie
  • *
  • Viestejä: 7
Vs: Lavat ja päällirakenteet
« Vastaus #1 : 29.07.08 - klo:22:11 »
Muistini mukaan suosittiin upotettuja lukkoja ,koska silloin  ei tarvinnut "suistelistaa" ja saatiin lava sisämitoiltaan leveämmäksi. Molempia tapoja käytettiin.
Kirjattu
Sivuja: [1]   Siirry ylös
« edellinen seuraava »